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GSX-S1000F

Sumário

PONTOS FORTES



  • Guiador Renthal Fatbar

  • Pinças de travão Brembo

  • Sistema de Controlo de tração com 3 modelos

  • Design Leve e Compacto

  • Painel de Instrumentos LCD

Disponibilidade: Disponível

13 230,00 €
Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor.
Em motociclos novos, ao PVP apresentado, acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.


Detalhes

Venha conhecer a mais pura desportiva

A Suzuki orgulha-se de apresentar o seu mais recente modelo da gama de Estrada. 35 anos depois do nascimento da primeira GSX, a GSX-S1000F transporta a gama GSX para uma nova dimensão.

O conceito da GSX original assentava na elevada performance, ampla faixa de utilização do motor, ciclística ágil e elevada durabilidade. A sua herança ainda está presente na engenharia dos actuais modelos GSX, desde a máquina de Moto GP às motos homologadas para circular na estrada.
Para sublinhar esta herança, introduzimos esta nova proposta com o nome GSX.

Uma performance lendária na estrada

O motor da GSX-S1000FA é uma versão «street» do mítico motor da GSX-R1000. O mecanismo responde suavemente à ação do acelerador, para uma aceleração imediata e perfeitamente controlada, proporcionando ao condutor uma verdadeira descarga de adrenalina. 


Um chassis desenhado para o prazer da condução

O novo chassis da GSX-S1000FA é extremamente compacto e leve, tornando a mota animada, ágil e divertida de conduzir. Cada detalhe da estrutura demonstra a vontade da Suzuki de criar uma máquina de elevada maneabilidade em condições reais de condução, desde ambientes urbanos a sinuosas estradas de montanha.
As novas forquilhas invertidas Kayaba de 43 mm proporcionam uma sensação de condução desportiva mas confortável, sendo inteiramente reguláveis no amortecimento, abrandamento, compressão e pré-carga da mola. 

Tecnologia de travagem de elevado desempenho

A GSX-S1000FA vem equipada com pinças radiais monobloco Brembo idênticas às instaladas na antecessora GSX-R1000. Cada pinça possui quatro pistões opostos de 32 mm a atuar num disco flutuante de 310 mm para uma potência de travagem ainda mais impressionante. 

Painel de instrumentos completo

O painel de instrumentos com retroiluminação branca situa-se num ecrã LCD com brilho regulável. Inclui velocímetro, conta-rotações, conta-quilómetros, dois contadores de percurso, velocidade engrenada, temperatura do líquido de arrefecimento, temperatura ambiente, autonomia, consumo médio, consumo instantâneo, controle de tração e relógio.

Características do Produto

Potência 150
Tipo de Motor 4 tempos, refrigeração liquida, DOHC
Diâmetro x curso 73,4 mm x 59 mm
Taxa de compressão N/A
Potência Máxima 110 kW (150 cv) / 10.000 RPM
Versão com potência limitada N/A
Binário máximo N/A
Sistema de lubrificação Cárter húmido
Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco
Alimentação Injeção de combustível
Sistema de ignição TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final Corrente
Consumo de combustível 5,6 l/100km
emissões CO2 N/A
Quadro N/A
Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica hidráulica
Curso dianteiro N/A
Ângulo do avanço de roda N/A
Trilho N/A
Sistema de suspensão traseira Braço oscilante com amortecedor hidráulico
Curso traseiro N/A
Travão dianteiro Disco duplo hidráulico
Travão traseiro Disco
Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Pneu traseiro 190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Altura total 1.180 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina) 214 kg
Comprimento total 2.115 mm
Distância mínima ao solo 140 mm
Largura total 795 mm
Distância entre eixos 1.460 mm
Capacidade Dep. Óleo N/A
Capacidade Dep. Combustível 17 Litros
Altura do assento 810 mm