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YZF-R1M

Sumário

Em destaque



  • Carenagem em carbono inspirada na M1

  • Suspensão eletrónica de competição (ERS, Electronic Racing Suspension) da Öhlins

  • Forquilha a gás anticavitação Öhlins NPX

  • Traseira leve em carbono

  • Número de produção gravado

  • Sistema de controlo de travão (BC)

  • Sistema de gestão do travão do motor (EBM)

  • Motor de 998 cc com planos cruzados

  • Acelerador APSG ride-by-wire

  • Sistema de controlo do arranque (LCS)

  • Pneus Bridgestone Battlax RS11 – largura de 190 atrás

  • A exclusiva CCU permite afinação sem fios

  • Unidade de medição da inércia (IMU) de 6 eixos

  • Funções de controlo eletrónico de alta tecnologia

Disponibilidade: Disponível

27 995,00 €
Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor.
Em motociclos novos, ao PVP apresentado, acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.


Detalhes

A História da R. O seu futuro.

A Yamaha criou a R1M focada nas corridas utilizando algumas das tecnologias mais sofisticadas desenvolvidas a partir da moto da M1 vencedora do MotoGP. A sua última suspensão de corridas eletrónicas Öhlins (ERS) com suspensão dianteira de gás anticavitação NPX realçam o seu melhor desempenho em todos os circuitos – e a carenagem frontal rebaixada em carbono ajuda a barbear os tempos de volta.

Mas o que realmente torna a R1M numa inovação são as ajudas de piloto de alta tecnologia, incluindo o Controlo de travagem, a Gestão do Travão do Motor e o Launch Control – bem como uma Unidade de Controlo de Comunicações para a afinação de dados e afinação de motores sem fios. Disponível na renovada cor em carbono e preto Icon Performance e com acentos azuis e jantes azuis, a R1M é a última da série R que oferece o pacote de pista de corrida mais completo.

Características do Produto

Potência 200 CV
Tipo de Motor refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, 4 válvulas
Diâmetro x curso 998CC
Taxa de compressão 79,0 mm x 50,9 mm
Potência Máxima 13,0 : 1
Versão com potência limitada 147,1 kW (200,0CV) @ 13.500 rpm
Binário máximo N/A
Sistema de lubrificação Cárter húmido
Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco
Alimentação Injeção de combustível
Sistema de ignição TCI (digital)
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final Corrente
Consumo de combustível 7,2 l/100km
emissões CO2 168 g/km
Quadro Chassis
Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø 43 mm
Curso dianteiro 120 mm
Ângulo do avanço de roda 24º
Trilho 102 mm
Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, suspensão de ligação por braço
Curso traseiro 120 mm
Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø 320 mm
Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø 220 mm
Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro 200/55 ZR17M/C (78W)
Altura total 2.055 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina) 690 mm
Comprimento total 1.150 mm
Distância mínima ao solo 860 mm
Largura total 1.405 mm
Distância entre eixos 130 mm
Capacidade Dep. Óleo 200 kg
Capacidade Dep. Combustível 17 Litros
Altura do assento 3,9 Litros