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Com uma gama de características desenvolvidas para competição, incluindo um travão de disco dianteiro, quadro leve e robusto e, suspensões dianteira e traseira de longo curso, a TT-R125LW e a TT-R125LW/E de arranque eléctrico estão um passo à frente da TT-R110E de tamanho médio.
Para que os pilotos mais jovens possam ter uma performance convincente e eficaz, o motor de 125 cc, monocilíndrico, refrigerado por ar, a 4T é robusto e de fácil manutenção.
Com um curso da suspensão de 180 mm à frente e de 168 mm atrás, a TT-R125LW/E está preparada para lidar com terrenos difíceis e, tal como em todos os modelos TT-R, desde 50cc a 125cc, os padrões de qualidade e de fiabilidade da Yamaha são uma referência.
Potência | N/A |
---|---|
Tipo de Motor | Monocilíndrico, SOHC, 2 válvulas |
Diâmetro x curso | 54,0 mm x 54,0 mm |
Taxa de compressão | 10,0 : 1 |
Potência Máxima | N/A |
Versão com potência limitada | N/A |
Binário máximo | N/A |
Sistema de lubrificação | Cárter húmido |
Tipo de embraiagem | Húmida, Multidisco |
Alimentação | Mikuni VM16/1 |
Sistema de ignição | CDI |
Sistema de arranque | Pedal |
Sistema de transmissão | Sincronizada, 5 velocidades |
Transmissão final | Corrente |
Consumo de combustível | N/A |
emissões CO2 | N/A |
Quadro | Diamante |
Sistema de suspensão dianteira | Forquilha telescópica |
Curso dianteiro | 180 mm |
Ângulo do avanço de roda | 28º |
Trilho | 107 mm |
Sistema de suspensão traseira | Braço oscilante, suspensão de ligação por braço |
Curso traseiro | 110 mm |
Travão dianteiro | Disco hidráulico, Ø 220 mm |
Travão traseiro | Tambor mm |
Pneu dianteiro | 70/100-19 42M |
Pneu traseiro | 90/100-16 52M |
Altura total | 1.085 mm |
Peso (incluindo óleo e gasolina) | 90 kg |
Comprimento total | 1.885 mm |
Distância mínima ao solo | 295 mm |
Largura total | 795 mm |
Distância entre eixos | 1.270 mm |
Capacidade Dep. Óleo | 1.2 Litros |
Capacidade Dep. Combustível | 6,0 Litros |
Altura do assento | 805 mm |